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20251110

李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班ʕ·͡ˑ·ཻʔ量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中˙ϖ˙在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直ฅ ฅ飞的国际和地区航线。

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兰ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机''''''ʚɞღღ场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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适度•ᴗ•超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的งง คค主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远'''''',高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国ᕱ ᕱ际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚&#;,&#;,&#;。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的•ᴥ•国际和地区航线。
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北京、上海、广州是3大全方位门/****/户复合型功能的国际航空枢纽,成都、ฅ ฅ深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户°꒰'ꀾ'꒱°复合型功能的国际航空枢纽。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利.˗ˏˋ♡ˎˊ˗。李瀚明指出,与乌•ᴥ•鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直.˗ˏˋ♡ˎˊ˗飞欧洲的航空枢纽。
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乌,,,;鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈运输航线共240条ᕱ ᕱ。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。